Intralogix B.V. — Dinxperlo (NL) info@intralogix.nl NLDEEN

Blad 01 — Onderhoud · Retrofit · Besturingen

Stilstand is geen optie

19982026

Wij moderniseren magazijnkranen, rollenbanen en conveyorsystemen. Merkonafhankelijk, uitgevoerd door engineers die deze machines zelf hebben gebouwd — en die weten wat er misgaat als je één verkeerde component vervangt.

Fig. 1 — onderhoud besturingskast
1998in de kranen
8fabrikaten
5landen
24/7storingsdienst
02 — Retrofit

Stuklijst

Wat vervangen we bij een retrofit

Zes onderdelen

Een retrofit raakt zelden de hele machine. Het staal blijft staan; wat eruit gaat is versleten of niet meer leverbaar. Hieronder staat per onderdeel wat vervalt en wat ervoor terugkomt.

NrOnderdeelWat vervaltWat erin komt
01

Besturing

Het onderdeel dat een machine het snelst onbruikbaar maakt: niet door slijtage, maar door leverbaarheid.

PLC waarvoor geen onderdelen en geen programmeersoftware meer te krijgen zijn

Actueel PLC-platform met nieuwe I/O en bekabeling, plus een bedieningspaneel met storingshistorie

02

Aandrijving

Vaak de reden dat een kraan langzamer rijdt dan ontworpen, of uitvalt zodra het warm wordt in de hal.

Frequentieregelaars en motorkabels uit de bouwperiode, versleten remweerstanden

Nieuwe regelaars en bekabeling, opnieuw ingeregelde snelheids- en remprofielen

03

Positiemeting

Positioneerfouten zijn zelden mechanisch. Het is bijna altijd een meetprobleem.

Meetsysteem dat niet meer leverbaar is, met bekabeling die na jaren bewegen breuk vertoont

Actuele afstandsmeting, opnieuw ingemeten referentiepunten en afwijkingen zichtbaar op het paneel

04

Veiligheidscircuit

Een retrofit is het moment waarop de veiligheid naar de norm van vandaag gaat, niet die van de bouwdatum.

Veiligheidsrelais en noodstopcircuit volgens de norm van het bouwjaar, zonder actueel dossier

Veiligheidscircuit volgens de huidige norm, met risicobeoordeling en vastgelegde onderbouwing

05

Energie & datacommunicatie

De bron van storingen die zich niet laten reproduceren — precies die waar een eigen dienst op vastloopt.

Versleten sleepleiding of verouderde draadloze verbinding, met storingsgevoelige aarding

Nieuwe energietoevoer en datacommunicatie, met EMC-maatregelen en een meetrapport bij oplevering

06

Bediening & diagnose

Het verschil tussen zelf verhelpen en wachten op een monteur uit Dinxperlo.

Storingslampjes en codes waar alleen de bouwer iets mee kon

Meldingen in gewone taal, storingshistorie en logging die uw eigen technische dienst kan lezen

Wat blijft staan

De constructie: mast, rijwerk, stellingen en het grootste deel van de mechanica. Daar zit de investering, en die is bij goed onderhouden systemen zelden aan vervanging toe. Dat is precies waarom een retrofit een fractie kost van nieuwbouw.

04 — Merken

Fabrikaten

Wij werken aan de kraan die u al heeft

Merkonafhankelijk

Elk merk heeft een eigen pagina met wat wij aan die machines doen. Daar wordt op gezocht — niet op “intralogistiek”.

05 — Werk

Uitgevoerd

Werkbonnen, geen beloftes

Recente projecten

06 — Contact

Staat er iets stil?

Beschrijf kort om welk systeem het gaat en wat het doet. U krijgt antwoord van een engineer, niet van een formulier.

BedrijfIntralogix B.V.
VestigingDinxperlo
WerkgebiedBNL · DE · FR · UK · Asia
DisciplineRetrofit & besturing
OnderwerpService, onderhoud en retrofitting van logistieke transportmiddelen